航站楼通常采用钢和玻璃作为主要的建筑资料,建筑外型趋于简约、流利和通透,以强调及可辨认性及其为主。大面积的透明玻璃幕墙成为航站楼所常用的重要设计亮点。下面与海博特种玻璃来聊聊机场的玻璃幕墙~
大板块玻璃幕墙
玻璃幕墙以大分格、大跨度玻璃为主(最大玻璃规格为3464x2500)。为满足建筑师对视觉效果的要求,玻璃幕墙采用三角形空间钢桁架结构作为主受力体系,以横向铝合金横梁作为抗风、以竖向吊杆作为竖向承重、从而形成可靠的幕墙结构体系,实现了具有通透视觉,宏伟壮观的建筑幕墙。
玻璃幕墙以大分格、大跨度玻璃为主(最大玻璃规格为3464x2500)。为满足建筑师对视觉效果的追求,玻璃幕墙采用三角形空间钢桁架构造作为主受力体系,以横向铝合金横梁作为抗风、以竖向吊杆作为竖向承重、从而构成牢靠的幕墙构造体系,完成了具有通透视觉,雄伟壮观的建筑玻璃幕墙。
北京机场
上海机场
广州机场
深圳机场
大型机场航站楼建筑幕墙特点
1、建筑造型复杂(屋面或立面多为曲面和斜面);
2、建筑立面高低起伏大(如昆明新机场屋面高低起伏达50米);
3、建筑平面尺度大、伸缩缝多(建筑周长约4-9公里,边长达200-800米);
4、建筑立面倾斜面多(如北京T3、上海浦东T2、广州T1、深圳T3、厦门T4);
5、幕墙结构体系跨度大(一般为20-40米,风荷载作用下变形大);
6、主体结构屋面外挑檐长,风压作用变形对立面幕墙影响大;
7、建筑构造复杂,收边收口和转角多。
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